Kapitalist küreselleşme sonucu işçilik maliyetlerinin, sendikal ve sosyal hakların yüksek olduğuerken sanayileşmiş ülkelerde yer alan sanayi üretiminin dibe doğru yarışa paralel olarakişçilerin daha güvencesiz ve örgütsüz, dolayısıyla işgücü maliyetlerinin daha düşük olduğuGüney ve Güney Doğu Asya ülkelerine kaydığı biliniyor. Sadece işçilik değil önemli birekolojik maliyeti de olan gemi söküm endüstrisi de giderek işgücünün ucuz ve korumasızolduğu ve çevrenin daha az önemsendiği ülkelere kaymaya başladı. Türkiye de bu süreçteGüneydoğu Asya ülkeleri gibi önemli bir gemi söküm adresi oldu. Türkiye`de gemi sökümişleminin merkez üssü ise Aliağa oldu. Çalışma bir sosyal bilim çalışması için olmazsa olmazolan tarihsel bir perspektifi içeriyor ve sektörün zaman içindeki değişimini ele alıyor. Yazarınvurguladığı gibi değişim her zaman olumlu bir içerik taşımıyor aynı zamanda bir gerilemeanlamına da geliyor.